制砂生產(chǎn)線

項(xiàng)目介紹

制砂生產(chǎn)線適用于水電、建材、高速公路、城市建設(shè)等行業(yè)的應(yīng)用，可用于硬質(zhì)石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、礦渣等多種物料的骨料及人工造砂作業(yè)，生產(chǎn)加工高速公路面層料、高等級(jí)公路路面碎石、高速鐵路客運(yùn)專線砂石骨料、水電站砂石料、港口碼頭以及機(jī)場(chǎng)跑道用碎石料等特種施工領(lǐng)域尤其適合。

不同產(chǎn)量的砂石生產(chǎn)線工藝流程

石灰石制砂生產(chǎn)線流程

時(shí)產(chǎn):300-350噸石灰石制砂生產(chǎn)線

工藝流程介紹：時(shí)產(chǎn)300-350噸石灰石制砂設(shè)備，石料從山上爆破下來(lái)，通過(guò)自卸車將小于750mm的石料送入振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)把石料均勻的送入顎式破碎機(jī)，顎式破碎機(jī)對(duì)石料進(jìn)行第一段破碎，從顎破出來(lái)的石料在95mm—165mm左右，通過(guò)皮帶輸送機(jī)送入反擊破進(jìn)行第二段破碎，通過(guò)圓振篩將大于40mm的物料返回反擊破重新破碎，40mm以下的石料送入制砂機(jī)，最后，通過(guò)圓振篩對(duì)物料進(jìn)行分級(jí)篩分，大于成品的物料返回制砂機(jī)重新破碎，成品由皮帶輸送機(jī)輸送至成品區(qū)。

注：當(dāng)進(jìn)料在40mm--300mm時(shí)，物料直接進(jìn)入歐版反擊破破碎，不用前面的第一段破碎，當(dāng)物料小于40mm時(shí)，直接進(jìn)入制砂機(jī)破碎，不用前面的第一段破碎和第二段破碎。

時(shí)產(chǎn):200-250噸花崗巖制砂生產(chǎn)線

時(shí)產(chǎn)200-250噸河卵石制砂設(shè)備，通過(guò)自卸車將小于210mm的石料送入振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)把石料均勻的送入CS有效彈簧圓錐破碎機(jī)，圓錐破對(duì)石料進(jìn)行第一段破碎后，通過(guò)圓振篩將大于40mm的返回圓錐破重新破碎，40mm以下的石料送入制砂機(jī)，最后，通過(guò)圓振篩對(duì)成品料進(jìn)行分級(jí)篩分，由皮帶輸送機(jī)輸送至成品區(qū)。

注：當(dāng)物料小于40mm時(shí)，直接進(jìn)入制砂機(jī)破碎，不用前面的第一段破碎。

時(shí)產(chǎn):150-200噸石灰石制砂生產(chǎn)線

時(shí)產(chǎn)150-200噸石灰石制砂設(shè)備，石料從山上爆破下來(lái)，通過(guò)自卸車將小于630mm的石料送入振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)把石料均勻的送入顎式破碎機(jī)，顎式破碎機(jī)對(duì)石料進(jìn)行第一段破碎，從顎破出來(lái)的石料在80mm—160mm左右，通過(guò)皮帶輸送機(jī)送入歐版反擊破進(jìn)行第二段破碎，通過(guò)圓振篩將大于40mm的石料返回反擊破重新破碎，40mm以下的石料送入制砂機(jī)，最后，通過(guò)圓振篩對(duì)成品料進(jìn)行分級(jí)篩分，大于成品的物料返回制砂機(jī)重新破碎，成品由皮帶輸送機(jī)輸送至成品區(qū)。

注：當(dāng)進(jìn)料在40mm--300mm時(shí)，物料直接進(jìn)入歐版反擊破破碎，不用前面的第一段破碎，當(dāng)物料小于40mm時(shí)，直接進(jìn)入制砂機(jī)破碎，不用前面的第一段破碎和第二段破碎。

該配置優(yōu)勢(shì)

河南世博機(jī)器廠家設(shè)計(jì)的整套設(shè)備包括振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、離心沖擊式制砂機(jī)、振動(dòng)篩。其中制砂主設(shè)備為新型制砂機(jī)，采用了液壓裝置，主要應(yīng)用于機(jī)制砂生產(chǎn)線作業(yè)中，具有粒形好，產(chǎn)量大，維修方便等特點(diǎn)，是混凝土攪拌站、高等級(jí)砂石骨料的理想選擇。